“超越日本，中国首次跃居首位”

据《日本经济新闻》网站6月4日报道，中国在氢(qīng)相关专利竞争力方面超越日本，首次跃居首位。中国企业主要(zhǔyào)在通过电解水提取氢气的电解槽等制造领域提高技术实力。在欧美，因(yīn)通货膨胀而停止生产氢气的趋势正在加强，差距被拉大(lādà)。 日本经济新闻社出资的(de)数据分析企业Astamuse对氢的“制造”“储存”“运输和(hé)供应”“安全管理”“利用”5个领域的专利进行统计。针对2013年至2022年在全球申请的约18万件专利，对可行性(kěxíngxìng)和专利权剩余(shèngyú)期限等专利竞争力实施评分并排出了名次。 资料(zīliào)图片：4月14日，西部陆海“氢走廊”正式投运。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆(chóngqìng)，最终抵达广西钦州港，全程约1150公里，中途设有4座加氢站。图为氢能重卡在陆海新通道(tōngdào)重庆无水港等候(děnghòu)发车。 新华社 5个领域中，中国在除“利用”之外的(de)4个领域和(hé)国别综合(zōnghé)实力(shílì)上均居首位。在上次调查（2011年至2020年的约14万件专利）中，日本综合实力排名第一，中国位居第二。自2020年9月中国提出2030年前实现碳达峰的目标之后，每年的申请数量(shùliàng)增至日本的两倍。 报道称，中国优势明显的是制造领域。随着制造设备的大型化，在系统方面，效率也在提高。彭博新能源财经的数据显示，在利用可再生能源电力(diànlì)生产的“绿氢(lǜqīng)”制造工厂中，中国企业(qǐyè)的设备成本在2023年时仅为欧洲(ōuzhōu)企业的四分之一。 英国伍德麦肯兹咨询公司的数据显示，中国企业的电解槽制造(zhìzào)能力占到全球的60%，海外品牌的接单生产也在(zài)增加。 报道称，中国政府(zhōngguózhèngfǔ)于2022年公布了氢能产业的发展规划(guīhuà)，明确提出(míngquètíchū)氢能是未来国家能源体系(tǐxì)的重要组成部分。规划还提出到2025年将绿氢的产量提高到每年10万至20万吨，但实际上规划的推进速度已远超目标。 日本于2017年公布氢基本战略。中国(zhōngguó)在计划的推进速度方面之所以超过日本，其背景是(shì)参与企业的数量众多。日本只有旭化成和东芝等几家企业，而(ér)中国市场的竞争激烈。 报道称，一直以来，日本和欧洲在燃料电池(ránliàodiànchí)汽车（FCV)）等民生领域开拓氢的需求。另一方面(lìngyìfāngmiàn)，从中国企业来看，化工和钢铁等大量消耗氢的工业领域需求占据了(le)过半。在难以用电力替代热能(rènéng)的领域，氢作为替代能源备受关注。宝武钢铁集团在现有的炼钢炉中引入氢等，中国在使用方面的技术开发也取得了进展(jìnzhǎn)。 (来源(láiyuán):参考消息微信公号)